Kits d'amortisseurs avant et arrière | Dapper Motor
Kits avec un amortisseur avant et un arrière en une commande. Choisis marque, modèle et année et vois uniquement les kits compatibles, avec statut ABE par produit.
22 produits
à partir de869,68
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Tout sur les amortisseurs
Quel kit convient à ma moto ? Un kit réunit un amortisseur avant et un amortisseur arrière en une commande, pour les motos qui en ont besoin aux deux extrémités. Choisis la marque, le modèle et l'année dans le sélecteur de moto et tu ne vois que les kits compatibles. L'offre est surtout pour BMW pour le moment.
Il y a 25 kits de YSS pour les modèles avec Telelever à l'avant et un monoamortisseur à l'arrière, comme les R850, R1100, R1150 et R1200 C, de 1992 à 2007. Un kit n'a pas de longueur unique : la longueur de l'amortisseur avant et celle de l'arrière figurent dans le code produit.
Vérifie ces longueurs sur les amortisseurs montés, entre les centres des œillets de fixation. Si tu ne veux remplacer qu'un côté, regarde les amortisseurs avant ou les monoamortisseurs.
À propos de l'ABE : environ la moitié des kits a une ABE, avec le numéro KBA sur le produit. Sans mention, le statut n'est pas encore confirmé.
Questions fréquentes
Quel kit convient à ma moto ?
Choisis la marque, le modèle et l'année dans le sélecteur de moto. Tu vois alors uniquement les kits indiqués pour ta moto. Si elle manque, demande-nous avant de commander.
Que contient un kit ?
Un amortisseur avant et un amortisseur arrière. La longueur des deux figure dans le code produit, pas comme un seul chiffre.
Faut-il remplacer l'avant et l'arrière ensemble ?
Non. Un kit est pratique quand les deux sont à changer. Si un seul côté est usé, regarde les amortisseurs séparément.
Les kits ont-ils une ABE ?
Environ la moitié oui, avec le numéro KBA sur le produit. Sans mention, le statut n'est pas encore confirmé.
Quand remplacer la suspension ?
En cas de fuite d'huile, si l'avant ou l'arrière talonne ou rebondit sans fin, ou si l'amortissement est plus mou qu'avant.