Mesurer un amortisseur
La bonne longueur compte plus que tout pour un nouvel amortisseur. Quelques millimètres se sentent en courbe, sur la béquille latérale et dans l'assiette de ta moto. Mesure donc toujours avant de commander.
Mesurer en quatre étapes
- 1Mets la moto sur la béquille centrale ou un lève-moto, pour que la roue arrière pende librement. L'amortisseur est alors détendu.
- 2Repère les bagues de fixation en haut et en bas. Avec une chape en bas, mesure depuis le centre du trou de boulon.
- 3Mesure au mètre ou au pied à coulisse du centre de la bague du haut au centre de celle du bas. C'est l'entraxe.
- 4Pour des amortisseurs doubles, mesure les deux côtés. Note la longueur en millimètres et compare-la à celle du produit.
Quand choisir plus court
Un amortisseur plus court abaisse l'arrière. Pratique pour mieux poser les pieds ou pour une ligne plus tendue sur un café racer. Attention : il reste moins de débattement et la béquille latérale peut devenir trop longue.
Quand choisir plus long
Un amortisseur plus long relève l'arrière. Plus de garde au sol et une direction plus vive. Plus de 10 à 20 mm de plus ? Vérifie la chaîne, le garde-boue et la béquille latérale.
Pourquoi le sur mesure n'a pas d'ABE
Une ABE couvre une version sur une moto, dans la longueur que le fabricant a fait homologuer. Une autre longueur, c'est du sur mesure. Il est évalué par le TÜV, mais sans ABE propre au modèle. Tu roules en Allemagne avec du sur mesure ? Demande à ton organisme de contrôle ce qu'il faut. Chaque produit indique son statut.
Un doute ?
Envoie-nous ta moto, l'année et la longueur mesurée. On regarde avec toi.