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Coppia di ammortizzatori YSS per BMW R100 RS (1976-1985), 330-340 mm

Specifiche

Lunghezza (interasse)
340 mm
Tipo
Ammortizzatori doppi
Posizione
Posteriore
Attacco
Occhiello sopra, occhiello sottosopra 10 x 22 mm, sotto 10 x 22 mm
Serie
YSS RE302 / RD222 / RG362 / RZ362
Colore e finitura
alluminio, molla nero
Codice articolo
RE302-340T-MO-ALU-BLK
Omologazione
Su misura verificato dal TÜV, senza ABE specifica per il modello
Compatibile con
  • BMW R100 RS, 1976-1985
Domande frequenti01
  • È pensato per la BMW R100 RS (1976-1985). Hai dubbi sulla tua versione? Mandaci anno di costruzione e numero di telaio e controlliamo.

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Sospensioni

YSS coppia di ammortizzatori per BMW R100 RS (1976-1985)

Disponibile

YSS twin shocks (paar) voor BMW R100 RS (1976-1985).

314,52

IVA inclusa

Coppia di ammortizzatori YSS per BMW R100 RS (1976-1985). La coppia sostituisce i due ammortizzatori posteriori originali.

  • Adatto a: BMW R100 RS (1976-1985)
  • Serie: RE302 / RD222 / RG362 / RZ362
  • Attacco: sopra 10 x 22 mm, sotto 10 x 22 mm
  • Finitura: ALU-BLK (corpo: alluminio, molla: nero); CHR-BLK (corpo: cromato, molla: nero); CHR-CHR (corpo: cromato, molla: cromato); ALU-BLK-BLK (corpo: alluminio, molla: nero, serbatoio: nero); BLK-BLK (corpo: nero, molla: nero); BLK-BLK-BLK (corpo: nero, molla: nero, serbatoio: nero)

Non sei sicuro? Scrivici anno di costruzione e numero di telaio e controlliamo le misure prima dell'ordine.

VersioneSenza serbatoio, Eco Line, standard (precarico con ghiera), 340 mm
Colorealluminio, molla nero
CoperturaSenza copertura
Come misurare l'ammortizzatore

Misura l'interasse, dal centro della boccola superiore al centro di quella inferiore. Con l'ammortizzatore esteso, quindi con la moto sul cavalletto centrale o il posteriore sollevato.

Leggi la guida completa
interassecentro boccola superiorecentro boccola inferiore
Interasse: dal centro della boccola superiore al centro di quella inferiore, con l'ammortizzatore esteso.

Costruito su ordinazione per te. Reso entro 14 giorni, solo non montato.

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