Ammortizzatori doppi per moto | Dapper Motor
Ammortizzatori doppi posteriori per moto classiche, in coppia. Scegli marca, modello e anno e vedi solo ciò che è compatibile. Con lunghezza e stato ABE per prodotto.
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Tutto sugli ammortizzatori
Quali ammortizzatori doppi vanno sulla mia moto? Gli ammortizzatori doppi sono una coppia per il posteriore, uno a sinistra e uno a destra. Scegli marca, modello e anno nel selettore moto e vedi solo le coppie compatibili. Per ora l'offerta è soprattutto per BMW.
Gli ammortizzatori doppi vanno sulle moto con due ammortizzatori dietro, spesso classiche. Ci sono più di 120 prodotti di YSS e Hagon, con lunghezze da circa 270 a 470 mm. Una parte è regolabile in lunghezza, e sul su misura scegli una lunghezza entro un intervallo.
Misura la lunghezza dal centro di un occhiello di fissaggio al centro dell'altro, meglio sull'ammortizzatore montato. Controlla anche gli attacchi sopra e sotto, devono adattarsi alla tua moto.
Sulla ABE: una parte degli ammortizzatori doppi ha una ABE con numero KBA, ma molti sono pezzi su misura valutati dal TÜV senza ABE legata al modello. Se non c'è nulla, lo stato non è ancora confermato.
Domande frequenti
Quali ammortizzatori doppi vanno sulla mia moto?
Scegli marca, modello e anno nel selettore moto. Vedi così solo le coppie indicate per la tua moto. Se manca, chiedici prima di ordinare.
Gli ammortizzatori doppi si vendono in coppia?
Sì, sono una coppia per il posteriore, uno a sinistra e uno a destra. Sostituiscili sempre insieme, così i due lati lavorano allo stesso modo.
Come scelgo la lunghezza giusta?
Misura da centro a centro degli occhielli sull'ammortizzatore montato. Scegli la stessa lunghezza, o un ammortizzatore regolabile il cui intervallo la comprende. Sul su misura scegli entro l'intervallo indicato.
Gli ammortizzatori doppi hanno una ABE?
Una parte sì, con il numero KBA sul prodotto. Molti sono su misura valutati dal TÜV senza ABE legata al modello. Se non c'è nulla, lo stato non è ancora confermato.
Quando sostituire gli ammortizzatori doppi?
In caso di perdita d'olio, se la moto va a fondo corsa o continua a rimbalzare, o se lo smorzamento è più molle di prima. Sempre in coppia.