
Caractéristiques
- Position
- Avant
- Série
- Wirth
- Référence
- 1020
- Compatible avec
- BMW R80 G/S Monolever, 1980-1987
Le kit est prévu pour la BMW R80 G/S Monolever (1980-1987). Tu hésites sur ta version ? Envoie-nous ton année de fabrication et ton numéro de cadre, nous vérifions.
Pour ces ressorts, nous recommandons Putoline HPX-R 10W, avec une chambre d'air de 170 mm.
D'autres questions ? Voir toutes les FAQ
Ressorts de fourche progressifs Wirth BMW R80 G/S Monolever 1980-1987
Wirth progressieve vorkveren voor BMW R80 G/S Monolever (1980-1987)
143,91
TTC
Ressorts de fourche progressifs Wirth pour BMW R80 G/S Monolever (1980-1987). Le kit remplace les ressorts d'origine dans la fourche.
Progressif veut dire que le ressort commence souple et devient de plus en plus ferme à mesure qu'il se comprime. Les ressorts d'origine s'affaissent souvent avec les années. De nouveaux ressorts remettent la fourche à la bonne hauteur et lui donnent plus de soutien au freinage.
- Convient à : BMW R80 G/S Monolever (1980-1987)
- Référence Wirth : 1020
- Huile de fourche recommandée : Putoline HPX-R 10W
- Chambre d'air : 170 mm
- Volume d'huile : 220 cc per side
Tu hésites sur la compatibilité avec ta moto ? Envoie-nous ton année de fabrication et ton numéro de cadre, nous vérifions avant ta commande.
Ressorts de fourche progressifs Wirth pour BMW R80 G/S Monolever (1980-1987). Le kit remplace les ressorts d'origine dans la fourche.
Progressif veut dire que le ressort commence souple et devient de plus en plus ferme à mesure qu'il se comprime. Les ressorts d'origine s'affaissent souvent avec les années. De nouveaux ressorts remettent la fourche à la bonne hauteur et lui donnent plus de soutien au freinage.
- Convient à : BMW R80 G/S Monolever (1980-1987)
- Référence Wirth : 1020
- Huile de fourche recommandée : Putoline HPX-R 10W
- Chambre d'air : 170 mm
- Volume d'huile : 220 cc per side
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Mesurer ton amortisseur
Mesure l'entraxe, du centre de la bague du haut au centre de la bague du bas. Amortisseur détendu, donc moto sur la béquille centrale ou l'arrière soulevé.
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