Spécifications
Most turn signals in our range are E-approved (ECE certified) and therefore legal for road use in Europe. Check the product specifications for the exact certification.
Our turn signals are universally applicable to most motorcycles. Check the thread size (usually M8 or M10) and electrical specifications (12V). If in doubt, contact us with your motorcycle model and we'll help you.
Yes, when switching from incandescent to LED turn signals, you usually need an LED-compatible flasher relay. Without it, the LED lights will flash too fast (hyperflash). You can also use a load equalizer as an alternative.
Sequential (running) turn signals illuminate the LEDs one by one in the direction of the turn, giving a dynamic and modern effect. Normal turn signals flash all LEDs simultaneously. Both types are ECE-approved.
Most turn signals have a standard thread mount (M8 or M10). Connect the wiring according to the color scheme: usually yellow/orange for the turn signal and black for ground. For 3-in-1 combo lights, add red (taillight) and an extra wire for the brake light.
Orders placed before 15:00 are shipped the same business day. Delivery within the Netherlands is usually the next business day. Belgium 2-3 business days, rest of Europe 3-5 business days.
Yes, you have a 14-day cooling-off period. Unused products in original packaging can be returned. Contact us at info@dappermotor.com for a return label.
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Le Kellermann R2 Classic est le relais de clignotant parfait pour votre build de moto personnalisée. Ce relais électronique compact remplace votre unité de clignotant 2 ou 3 pôles d'origine par une ingénierie de précision. Mesurant seulement 30mm x 30mm x 10mm, il s'intègre parfaitement dans les espaces restreints des cafe racers, des builds BMW classiques et des projets de choppers personnalisés sans compromettre l'esthétique.
Ce qui distingue le R2 Classic est sa technologie de fréquence de flash indépendante de la charge. Que vous utilisiez des ampoules à incandescence vintage, des feux halogènes modernes ou un mélange d'ampoules LED et traditionnelles, ce relais offre le taux de flash correct et cohérent à chaque fois.
Plus de flash LED rapide ou de scintillement d'ampoule lent—juste un timing parfait. Approuvé ECE et conçu selon les spécifications 12V, c'est le choix fiable pour les motos spécifiées en Europe.
Conçu pour les motards qui exigent la qualité dans chaque détail, le Kellermann R2 Classic combine l'ingénierie allemande avec un style intemporel. Remarque : Non recommandé pour une utilisation avec les circuits de feu de détresse.
Le Kellermann R2 Classic est le relais de clignotant parfait pour votre build de moto personnalisée. Ce relais électronique compact remplace votre unité de clignotant 2 ou 3 pôles d'origine par une ingénierie de précision. Mesurant seulement 30mm x 30mm x 10mm, il s'intègre parfaitement dans les espaces restreints des cafe racers, des builds BMW classiques et des projets de choppers personnalisés sans compromettre l'esthétique.
Ce qui distingue le R2 Classic est sa technologie de fréquence de flash indépendante de la charge. Que vous utilisiez des ampoules à incandescence vintage, des feux halogènes modernes ou un mélange d'ampoules LED et traditionnelles, ce relais offre le taux de flash correct et cohérent à chaque fois.
Plus de flash LED rapide ou de scintillement d'ampoule lent—juste un timing parfait. Approuvé ECE et conçu selon les spécifications 12V, c'est le choix fiable pour les motos spécifiées en Europe.
Conçu pour les motards qui exigent la qualité dans chaque détail, le Kellermann R2 Classic combine l'ingénierie allemande avec un style intemporel. Remarque : Non recommandé pour une utilisation avec les circuits de feu de détresse.
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