Spécifications
Most turn signals in our range are E-approved (ECE certified) and therefore legal for road use in Europe. Check the product specifications for the exact certification.
Our turn signals are universally applicable to most motorcycles. Check the thread size (usually M8 or M10) and electrical specifications (12V). If in doubt, contact us with your motorcycle model and we'll help you.
Yes, when switching from incandescent to LED turn signals, you usually need an LED-compatible flasher relay. Without it, the LED lights will flash too fast (hyperflash). You can also use a load equalizer as an alternative.
Sequential (running) turn signals illuminate the LEDs one by one in the direction of the turn, giving a dynamic and modern effect. Normal turn signals flash all LEDs simultaneously. Both types are ECE-approved.
Most turn signals have a standard thread mount (M8 or M10). Connect the wiring according to the color scheme: usually yellow/orange for the turn signal and black for ground. For 3-in-1 combo lights, add red (taillight) and an extra wire for the brake light.
Orders placed before 15:00 are shipped the same business day. Delivery within the Netherlands is usually the next business day. Belgium 2-3 business days, rest of Europe 3-5 business days.
Yes, you have a 14-day cooling-off period. Unused products in original packaging can be returned. Contact us at info@dappermotor.com for a return label.
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Le Kellermann R1 est un relais de clignotant indépendant de la charge conçu pour les motards qui exigent la fiabilité et la compatibilité avec les systèmes d'éclairage modernes. Ce module compact s'installe directement dans l'alimentation de votre commutateur de clignotant et offre un flash constant de 75 fois par minute, peu importe que vous utilisiez des ampoules à incandescence classiques, des halogènes, des LED ou un mélange de types d'éclairage.
Caractéristiques clés : L'ingénierie allemande éprouvée de Kellermann garantit que votre build personnalisé fonctionne impeccablement. Le R1 mesure seulement 21mm x 11mm x 6mm, ce qui rend l'installation transparente dans les espaces restreints. Approuvé ECE pour l'utilisation routière européenne, ce relais remplace les unités 2 ou 3 pôles d'origine et fonctionne sur les systèmes 6V et 12V—parfait pour les builds BMW classiques et les projets modernes de cafe racer.
Que vous mettiez à jour votre K100 avec des signaux LED ou que vous construisiez un cafe racer personnalisé, le R1 élimine les problèmes de flash rapide courants avec les LED du marché secondaire. Installez simplement et oubliez. Remarque : Ce relais n'est pas recommandé pour les applications de feu de détresse.
Le Kellermann R1 est un relais de clignotant indépendant de la charge conçu pour les motards qui exigent la fiabilité et la compatibilité avec les systèmes d'éclairage modernes. Ce module compact s'installe directement dans l'alimentation de votre commutateur de clignotant et offre un flash constant de 75 fois par minute, peu importe que vous utilisiez des ampoules à incandescence classiques, des halogènes, des LED ou un mélange de types d'éclairage.
Caractéristiques clés : L'ingénierie allemande éprouvée de Kellermann garantit que votre build personnalisé fonctionne impeccablement. Le R1 mesure seulement 21mm x 11mm x 6mm, ce qui rend l'installation transparente dans les espaces restreints. Approuvé ECE pour l'utilisation routière européenne, ce relais remplace les unités 2 ou 3 pôles d'origine et fonctionne sur les systèmes 6V et 12V—parfait pour les builds BMW classiques et les projets modernes de cafe racer.
Que vous mettiez à jour votre K100 avec des signaux LED ou que vous construisiez un cafe racer personnalisé, le R1 élimine les problèmes de flash rapide courants avec les LED du marché secondaire. Installez simplement et oubliez. Remarque : Ce relais n'est pas recommandé pour les applications de feu de détresse.
Délai de livraison: 3–5 jours ouvrables
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