Spécifications
Most turn signals in our range are E-approved (ECE certified) and therefore legal for road use in Europe. Check the product specifications for the exact certification.
Our turn signals are universally applicable to most motorcycles. Check the thread size (usually M8 or M10) and electrical specifications (12V). If in doubt, contact us with your motorcycle model and we'll help you.
Yes, when switching from incandescent to LED turn signals, you usually need an LED-compatible flasher relay. Without it, the LED lights will flash too fast (hyperflash). You can also use a load equalizer as an alternative.
Sequential (running) turn signals illuminate the LEDs one by one in the direction of the turn, giving a dynamic and modern effect. Normal turn signals flash all LEDs simultaneously. Both types are ECE-approved.
Most turn signals have a standard thread mount (M8 or M10). Connect the wiring according to the color scheme: usually yellow/orange for the turn signal and black for ground. For 3-in-1 combo lights, add red (taillight) and an extra wire for the brake light.
Orders placed before 15:00 are shipped the same business day. Delivery within the Netherlands is usually the next business day. Belgium 2-3 business days, rest of Europe 3-5 business days.
Yes, you have a 14-day cooling-off period. Unused products in original packaging can be returned. Contact us at info@dappermotor.com for a return label.
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L'Elektronikbox Multi Flasher SB est un relais clignotant moderne conçu pour les motos vintage et classiques qui utilisent encore le système d'interrupteur d'origine à 3 positions. Ce relais comble parfaitement le fossé entre le câblage classique et la technologie d'éclairage moderne, ce qui le rend idéal pour les constructions de cafe racers, les restaurations de classiques BMW et les projets de motos personnalisées.
Ce qui distingue ce relais, c'est son contrôle de fréquence intelligent qui fonctionne de manière transparente avec les ampoules incandescentes traditionnelles et les clignotants LED sans aucun scintillement ou problème de surbrillance. Le design compact (38 x 16 x 11 mm) s'adapte facilement aux espaces restreints, tandis que le revêtement de résine époxy 2K étanche assure la durabilité dans toutes les conditions météorologiques.
Avec une plage de tension de 7-18 Volt et un courant maximal de 5 ampères par sortie, il gère à la fois les systèmes électriques vintage et modernes.
Les fonctions intelligentes incluent trois options d'annulation automatique : annulation automatique après 4 clignotements, 30 secondes de clignotement ou clignotement continu selon la durée de maintien de l'interrupteur. Le basculement rapide entre les positions gauche et droite active la fonction de clignoteur d'urgence (feu de détresse).
Construit pour durer avec une construction de boîtier ABS et conçu pour les températures ambiantes jusqu'à 80°C, c'est la solution fiable pour votre système électrique classique de motocycle.
L'Elektronikbox Multi Flasher SB est un relais clignotant moderne conçu pour les motos vintage et classiques qui utilisent encore le système d'interrupteur d'origine à 3 positions. Ce relais comble parfaitement le fossé entre le câblage classique et la technologie d'éclairage moderne, ce qui le rend idéal pour les constructions de cafe racers, les restaurations de classiques BMW et les projets de motos personnalisées.
Ce qui distingue ce relais, c'est son contrôle de fréquence intelligent qui fonctionne de manière transparente avec les ampoules incandescentes traditionnelles et les clignotants LED sans aucun scintillement ou problème de surbrillance. Le design compact (38 x 16 x 11 mm) s'adapte facilement aux espaces restreints, tandis que le revêtement de résine époxy 2K étanche assure la durabilité dans toutes les conditions météorologiques.
Avec une plage de tension de 7-18 Volt et un courant maximal de 5 ampères par sortie, il gère à la fois les systèmes électriques vintage et modernes.
Les fonctions intelligentes incluent trois options d'annulation automatique : annulation automatique après 4 clignotements, 30 secondes de clignotement ou clignotement continu selon la durée de maintien de l'interrupteur. Le basculement rapide entre les positions gauche et droite active la fonction de clignoteur d'urgence (feu de détresse).
Construit pour durer avec une construction de boîtier ABS et conçu pour les températures ambiantes jusqu'à 80°C, c'est la solution fiable pour votre système électrique classique de motocycle.
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