• Waarom is de MCS Module 1 geschikt voor custom motorfiets-projecten?

  De Module 1 is speciaal ontworpen voor custom-toepassingen dankzij zijn miniatuurafmetingen (21,5mm x 8,5mm x 10,5mm) en flexibele montage-opties. Met zijn compacte formaat kunnen bouwers het licht naadloos integreren in nauwe ruimtes, custom carrosseriedelen en creatieve frameontwerpen die typisch zijn voor cafe racers en klassieke motorfietsrestauraties.

• Is het Module 1 LED achterlicht wettelijk toegestaan op de openbare weg?

  Ja, de MCS Module 1 heeft ECE-certificering, wat de Europese norm voor voertuigverlichting is. Dit betekent dat het aan alle wettelijke vereisten voldoet voor gebruik op openbare wegen in EU-landen en veel andere regio's die ECE-normen erkennen. Controleer altijd de lokale regelgeving voor je specifieke regio voordat je het installeert.

• Hoe installeer ik het MCS Module 1 achterlicht?

  De Module 1 kan op twee manieren worden geïnstalleerd: met lijm (kleven) of door laminering in je custom carrosseriedelen of frame. Bereid gewoon je montageoppervlak voor, breng lijm aan of gebruik lamineertechnieken om het licht vast te zetten, en sluit vervolgens de drie snoeren aan (geel voor achterlicht, rood voor remlicht, zwart voor massa) op je elektrische systeem. Een optionele stalen behuizing (onderdeel 922143) is verkrijgbaar als je een robuustere montageoplossing prefereert.

• Wat is het verschil tussen de achterlicht- en remlichtfunctie?

  De Module 1 heeft twee aparte verlichtingscircuits: het gele snoer bestuurt de constante achterlichtverlichting (altijd aan wanneer de motorfiets aan staat), terwijl het rode snoer de remlichtfunctie bestuurt (lichter op wanneer de remmen worden ingetrapt). Het zwarte snoer is de massamaansluiting die voor beide circuits nodig is. Dit dual-functieontwerp stelt het licht in staat om zowel als positielicht als veiligheidsrem-indicator te fungeren.

• Kan ik de Module 1 gebruiken op oudere BMW-motorfietsen zoals de K100?

  Ja, de Module 1 kan worden aangepast voor klassieke BMW-motorfietsen, inclusief de K100. Je moet echter zorgen dat het elektrische systeem van je motorfiets compatibel is en dat het licht correct kan worden geïntegreerd in je custom-build. De compacte grootte maakt het ideaal voor retrofit in klassieke frames. Overweeg om advies in te winnen bij een motorfiets-elektricien om correct bedrading en compatibiliteit met je specifieke model te garanderen.

• Wat is de optionele stalen behuizing (onderdeel 922143) en wanneer heb ik deze nodig?

  De optionele stalen behuizing biedt een robuustere, gestructureerde montageoplossing voor de Module 1. Terwijl het kunststof lichaam goed werkt met lijm- of lamineermethoden, biedt de stalen behuizing extra duurzaamheid en alternatieve installatie-opties als je een veiliger of meer traditioneel beugel-stijl montage nodig hebt. Het is vooral nuttig voor builds waarbij lijmmontage niet praktisch is of waar extra bescherming gewenst is.

• Wat zijn SMD-power-LED's en waarom zijn ze beter dan traditionele lampen?

  SMD (Surface Mount Device) power-LED's zijn moderne halfgeleiderlichten die verschillende voordelen bieden ten opzichte van traditionele gloeilampjes: ze verbruiken aanzienlijk minder stroom, genereren minimale warmte, hebben een veel langere levensduur (50.000+ uur), produceren helderder licht en zijn beter bestand tegen trillingen. Voor custom-motorfietsen betekent dit betere betrouwbaarheid, lager stroomverbruik voor je batterij en meer stijlflexibiliteit dankzij hun compacte grootte.

Meer vragen? Bekijk alle vragen