Specifiche
Most turn signals in our range are E-approved (ECE certified) and therefore legal for road use in Europe. Check the product specifications for the exact certification.
Our turn signals are universally applicable to most motorcycles. Check the thread size (usually M8 or M10) and electrical specifications (12V). If in doubt, contact us with your motorcycle model and we'll help you.
Yes, when switching from incandescent to LED turn signals, you usually need an LED-compatible flasher relay. Without it, the LED lights will flash too fast (hyperflash). You can also use a load equalizer as an alternative.
Sequential (running) turn signals illuminate the LEDs one by one in the direction of the turn, giving a dynamic and modern effect. Normal turn signals flash all LEDs simultaneously. Both types are ECE-approved.
Most turn signals have a standard thread mount (M8 or M10). Connect the wiring according to the color scheme: usually yellow/orange for the turn signal and black for ground. For 3-in-1 combo lights, add red (taillight) and an extra wire for the brake light.
Orders placed before 15:00 are shipped the same business day. Delivery within the Netherlands is usually the next business day. Belgium 2-3 business days, rest of Europe 3-5 business days.
Yes, you have a 14-day cooling-off period. Unused products in original packaging can be returned. Contact us at info@dappermotor.com for a return label.
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L'Elektronikbox Multi Flasher SB è un moderno relè freccia progettato per moto vintage e classiche che utilizzano ancora il sistema originale a 3 vie. Questo relè colma perfettamente il divario tra l'impianto elettrico classico e la tecnologia illuminotecnica moderna, rendendolo ideale per progetti cafe racer, restauri BMW classici e personalizzazioni di motociclette.
Ciò che distingue questo relè è il suo controllo intelligente della frequenza che funziona perfettamente sia con le lampadine a incandescenza tradizionali che con le frecce LED senza alcun problema di sfarfallio o hyperflash. Il design compatto (38 x 16 x 11 mm) si adatta facilmente in spazi ridotti, mentre il rivestimento in resina epossidica 2K impermeabile garantisce durabilità in tutte le condizioni meteorologiche.
Con un intervallo di tensione 7-18 Volt e corrente massima di 5 Ampere per uscita, gestisce sia gli impianti elettrici vintage che moderni.
Le funzioni intelligenti includono tre opzioni di auto-cancellazione: annullamento automatico dopo 4 lampeggi, 30 secondi di lampeggio, o lampeggio continuo a seconda di quanto a lungo tieni l'interruttore. Lo switching rapido tra le posizioni sinistra e destra attiva la funzione lampeggiatore di emergenza (luce di emergenza).
Costruito per durare con corpo in ABS e progettato per temperature ambiente fino a 80°C, questa è la soluzione affidabile per il tuo impianto elettrico della moto classica.
L'Elektronikbox Multi Flasher SB è un moderno relè freccia progettato per moto vintage e classiche che utilizzano ancora il sistema originale a 3 vie. Questo relè colma perfettamente il divario tra l'impianto elettrico classico e la tecnologia illuminotecnica moderna, rendendolo ideale per progetti cafe racer, restauri BMW classici e personalizzazioni di motociclette.
Ciò che distingue questo relè è il suo controllo intelligente della frequenza che funziona perfettamente sia con le lampadine a incandescenza tradizionali che con le frecce LED senza alcun problema di sfarfallio o hyperflash. Il design compatto (38 x 16 x 11 mm) si adatta facilmente in spazi ridotti, mentre il rivestimento in resina epossidica 2K impermeabile garantisce durabilità in tutte le condizioni meteorologiche.
Con un intervallo di tensione 7-18 Volt e corrente massima di 5 Ampere per uscita, gestisce sia gli impianti elettrici vintage che moderni.
Le funzioni intelligenti includono tre opzioni di auto-cancellazione: annullamento automatico dopo 4 lampeggi, 30 secondi di lampeggio, o lampeggio continuo a seconda di quanto a lungo tieni l'interruttore. Lo switching rapido tra le posizioni sinistra e destra attiva la funzione lampeggiatore di emergenza (luce di emergenza).
Costruito per durare con corpo in ABS e progettato per temperature ambiente fino a 80°C, questa è la soluzione affidabile per il tuo impianto elettrico della moto classica.
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