Oui, ce joint en caoutchouc MCS est conçu pour tous les modèles FL et FLH de 1960 à 1984, y compris votre FLH de 1972. Il correspond à la spécification OEM (67716-60A) et s'ajuste parfaitement sans modifications requises.
L'installation est simple : retirez votre porte de phare, pelez soigneusement l'ancien joint, nettoyez la surface d'étanchéité complètement, et positionnez le nouveau joint MCS. Aucun outil spécial ou modification n'est nécessaire. Assurez-vous que le joint s'installe uniformément autour du périmètre entier de la porte pour une étanchéité optimale.
Un boîtier de phare qui fuit est généralement causé par un joint de caoutchouc détérioré ou manquant. Au fil du temps, les joints en caoutchouc se dessèchent et se fissurer, permettant à l'eau de s'infiltrer. Ce joint de remplacement MCS restaure l'étanchéité étanche et prévient les dommages électriques et la corrosion dans votre ensemble de phare.
Les joints MCS sont fabriqués en caoutchouc résistant aux intempéries conçu pour résister à l'exposition UV, aux fluctuations de température et à l'humidité. Avec une installation correcte, vous pouvez vous attendre à 5-10 ans de performance fiable avant que le joint ait besoin d'un remplacement, selon les conditions de stockage et de conduite.
Non, l'installation de ce joint ne nécessite aucun outil spécial. Vous avez seulement besoin d'un tournevis pour retirer la porte du phare et des outils à main de base pour nettoyer la surface d'étanchéité. Le joint est simplement positionné et sécurisé dans le cadre de l'assemblage de la porte.
Ce joint est spécifiquement conçu pour les modèles Harley-Davidson FL et FLH (1960-1984) et correspond à la spécification OEM 67716-60A. Il n'est pas recommandé pour une utilisation avec d'autres marques ou modèles de motos, car l'ajustement et les performances d'étanchéité pourraient ne pas être garantis.
Les signes d'un joint défaillant incluent de l'eau à l'intérieur de la lentille du phare, de la condensation, des fissures visibles ou un durcissement du caoutchouc, ou de l'eau qui fuit de la zone du joint de la porte. Si vous remarquez l'un de ces problèmes, le remplacement est recommandé immédiatement pour prévenir les dommages électriques.
Le joint MCS est une reproduction de marque de haute qualité qui répond aux spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM). Il est conçu comme un remplacement direct de la pièce Harley-Davidson originale (67716-60A) et offre le même ajustement et les performances à un prix plus accessible.
D'autres questions ? Voir toutes les FAQ
Le joint en caoutchouc MCS pour portes de phare est une pièce de remplacement essentielle conçue pour les modèles classiques Harley-Davidson FL et FLH de 1960 à 1984. Ce joint de spécification OEM assure un joint parfait entre votre boîtier de phare et la porte, prévenant l'infiltration d'eau et maintenant l'intégrité de votre système d'éclairage.
Que vous restauriez un cruiser vintage ou entreteniez votre moto classique, cette pièce de remplacement de qualité supérieure est construite pour durer.
Conçu selon les spécifications originales de Harley-Davidson, ce joint en caoutchouc garantit un ajustement parfait et des performances fiables. Le matériau caoutchouc durable résiste aux intempéries et à l'exposition aux UV, assurant des performances d'étanchéité à long terme dans toutes les conditions de conduite.
Remplacez simplement votre joint usé ou endommagé pour restaurer un joint étanche et maintenir votre système de phare fonctionnant parfaitement.
MCS est un nom de confiance dans les pièces de restauration de motos, connu pour les remplacements de haute qualité qui honorent l'intention de conception originale des machines classiques. Cette pièce est parfaite pour les passionnés qui exigent l'authenticité et la fiabilité dans leurs projets.
Spécifications
- Référence OEM : 67716-60A
- Marque : MCS
- Type : Joint en caoutchouc
- Application : Joint de porte de phare
- Compatibilité : Modèles 1960-1984 FL, FLH (NU)
- Matériau : Caoutchouc résistant aux intempéries
- Installation : Remplacement direct, aucune modification requise
Le joint en caoutchouc MCS pour portes de phare est une pièce de remplacement essentielle conçue pour les modèles classiques Harley-Davidson FL et FLH de 1960 à 1984. Ce joint de spécification OEM assure un joint parfait entre votre boîtier de phare et la porte, prévenant l'infiltration d'eau et maintenant l'intégrité de votre système d'éclairage.
Que vous restauriez un cruiser vintage ou entreteniez votre moto classique, cette pièce de remplacement de qualité supérieure est construite pour durer.
Conçu selon les spécifications originales de Harley-Davidson, ce joint en caoutchouc garantit un ajustement parfait et des performances fiables. Le matériau caoutchouc durable résiste aux intempéries et à l'exposition aux UV, assurant des performances d'étanchéité à long terme dans toutes les conditions de conduite.
Remplacez simplement votre joint usé ou endommagé pour restaurer un joint étanche et maintenir votre système de phare fonctionnant parfaitement.
MCS est un nom de confiance dans les pièces de restauration de motos, connu pour les remplacements de haute qualité qui honorent l'intention de conception originale des machines classiques. Cette pièce est parfaite pour les passionnés qui exigent l'authenticité et la fiabilité dans leurs projets.
Spécifications
- Référence OEM : 67716-60A
- Marque : MCS
- Type : Joint en caoutchouc
- Application : Joint de porte de phare
- Compatibilité : Modèles 1960-1984 FL, FLH (NU)
- Matériau : Caoutchouc résistant aux intempéries
- Installation : Remplacement direct, aucune modification requise
Délai de livraison: 3–5 jours ouvrables
Avis Clients
Be the first to review this product