L'i.BOS - EL33 compense la consommation électrique plus faible des ampoules LED par rapport aux ampoules à incandescence traditionnelles. Sans lui, les circuits des voyants d'avertissement de votre moto peuvent clignoter rapidement ou ne pas fonctionner du tout lors d'une conversion LED sur les feux arrière combinés. Il assure le fonctionnement correct des indicateurs sur les modèles BMW classiques.
L'i.BOS - EL33 est spécifiquement conçu pour les modèles BMW anciens avec des feux arrière combinés. Il n'est pas adapté à toutes les générations BMW. Vérifiez toujours l'année de votre modèle spécifique avant l'achat. Les modèles BMW modernes avec des systèmes électroniques intégrés pourraient ne pas nécessiter ce composant.
Oui, pour une fonctionnalité système complète, vous aurez besoin d'une unité i.BOS - EL33 en parallèle avec votre feu arrière et une i.LOAD - IL 7.5 en parallèle avec votre feu de frein. Cette configuration à double module assure que tous les voyants d'avertissement fonctionnent correctement dans tout votre circuit d'éclairage arrière.
L'i.BOS - EL33 est monté en parallèle directement sur votre ensemble de feu arrière. Sa taille compacte (92,7 x 15,9 x 16,1 mm) permet un placement discret derrière ou sous votre section arrière. L'installation professionnelle est recommandée si vous ne maîtrisez pas les travaux électriques sur moto.
L'activation de la fonctionnalité clignotant LED est possible au cas par cas et nécessite une configuration logicielle. Cela dépend de votre modèle BMW spécifique et de votre configuration électrique. Kellermann recommande de consulter un technicien BMW spécialisé pour déterminer si votre moto est éligible à cette amélioration.
Oui, le Kellermann i.BOS - EL33 est conçu pour maintenir la conformité avec les spécifications électriques BMW d'origine et les règlementations d'éclairage. Il assure que vos voyants d'avertissement fonctionnent comme initialement conçus, soutenant l'utilisation légale sur route. Vérifiez toujours la réglementation locale concernant les modifications d'éclairage.
L'i.BOS - EL33 est conçu pour fonctionner avec les ensembles de feux arrière combinés courants sur les modèles BMW anciens. La compatibilité avec les feux arrière LED aftermarket dépend de leurs spécifications électriques et de leur conception. Vérifiez que tout composant aftermarket maintient les bonnes caractéristiques de charge avec le correcteur.
D'autres questions ? Voir toutes les FAQ
Le Kellermann i.BOS - EL33 est un équaliseur de charge de précision conçu spécifiquement pour les motos BMW classiques équipées de feux arrière multifunctions. Ce composant électrique essentiel garantit que vos voyants d'avertissement fonctionnent correctement lors de l'utilisation d'assemblages de clignotant, feu arrière et feu de freinage combinés – une configuration courante sur les premiers modèles BMW où les conversions LED modernes causeraient autrement des dysfonctionnements d'indicateur.
Que vous restauriez une BMW K-série vintage ou que vous construisiez un cafe racer classique, le i.BOS - EL33 résout un problème de compatibilité critique : il compense la puissance réduite des ampoules LED par rapport aux unités à incandescence traditionnelles, évitant les clignotements rapides ou les défaillances complètes des feux.
L'installation est simple – positionnez une unité en parallèle avec l'assemblage du feu arrière et associez-la à un module i.LOAD - IL 7.5 au feu de freinage pour une optimisation complète du système. Dans certains cas, la fonctionnalité de l'indicateur LED peut être activée par configuration logicielle.
Construit selon les spécifications OEM et conçu par Kellermann, un nom de confiance dans les solutions électriques pour motos, cet équaliseur de charge offre la fiabilité et l'authenticité que les passionnés de motos classiques exigeants recherchent, sans compromettre l'authenticité.
Spécifications
- Type : Équaliseur de charge (Boîte de résistance)
- Marque : Kellermann
- Montage : Premiers modèles BMW
- Fonction : Corrige le fonctionnement des voyants d'avertissement avec feux arrière multifunctions
- Application : Circuits de clignotant, feu arrière et feu de freinage
- Dimensions : 92,7 x 15,9 x 16,1 mm
- Poids : 37,3 g
- Installation : Montage en parallèle à l'assemblage du feu arrière
- Compatibilité : Nécessite un appairage avec i.LOAD - IL 7.5 au feu de freinage
- Option indicateur LED : Disponible avec activation logicielle
Le Kellermann i.BOS - EL33 est un équaliseur de charge de précision conçu spécifiquement pour les motos BMW classiques équipées de feux arrière multifunctions. Ce composant électrique essentiel garantit que vos voyants d'avertissement fonctionnent correctement lors de l'utilisation d'assemblages de clignotant, feu arrière et feu de freinage combinés – une configuration courante sur les premiers modèles BMW où les conversions LED modernes causeraient autrement des dysfonctionnements d'indicateur.
Que vous restauriez une BMW K-série vintage ou que vous construisiez un cafe racer classique, le i.BOS - EL33 résout un problème de compatibilité critique : il compense la puissance réduite des ampoules LED par rapport aux unités à incandescence traditionnelles, évitant les clignotements rapides ou les défaillances complètes des feux.
L'installation est simple – positionnez une unité en parallèle avec l'assemblage du feu arrière et associez-la à un module i.LOAD - IL 7.5 au feu de freinage pour une optimisation complète du système. Dans certains cas, la fonctionnalité de l'indicateur LED peut être activée par configuration logicielle.
Construit selon les spécifications OEM et conçu par Kellermann, un nom de confiance dans les solutions électriques pour motos, cet équaliseur de charge offre la fiabilité et l'authenticité que les passionnés de motos classiques exigeants recherchent, sans compromettre l'authenticité.
Spécifications
- Type : Équaliseur de charge (Boîte de résistance)
- Marque : Kellermann
- Montage : Premiers modèles BMW
- Fonction : Corrige le fonctionnement des voyants d'avertissement avec feux arrière multifunctions
- Application : Circuits de clignotant, feu arrière et feu de freinage
- Dimensions : 92,7 x 15,9 x 16,1 mm
- Poids : 37,3 g
- Installation : Montage en parallèle à l'assemblage du feu arrière
- Compatibilité : Nécessite un appairage avec i.LOAD - IL 7.5 au feu de freinage
- Option indicateur LED : Disponible avec activation logicielle
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