Spécifications
Non, le boîtier de phare EMD Vitamin C est spécifiquement conçu pour les ampoules halogènes et à incandescence et n'est pas compatible avec les kits de conversion LED. L'utilisation d'unités LED peut entraîner un ajustement incorrect et des problèmes de performance.
Vous aurez besoin d'une bague de garniture et d'un bloc de montage inférieur personnalisé pour terminer l'installation. Ceux-ci peuvent être réutilisés à partir de votre ancien ensemble de phares ou achetés séparément auprès de notre boutique.
L'EMD Vitamin C est fabriqué en aluminium coulé et présente une finition durable en poudre noire. Le design nervuré est usiné pour la précision et l'intégrité structurelle tout en conservant un profil léger.
Absolument. Le Vitamin C est spécifiquement conçu avec l'esthétique rétro cafe racer à l'esprit. Son design nervuré classique et son style vintage authentique le rendent idéal pour les conversions cafe racer et les projets de motos personnalisées.
Ceci est un boîtier de phare de 5-3/4", la taille standard pour de nombreuses motos classiques et projets cafe racer. Vérifiez la taille de votre phare existant avant de commander pour assurer un ajustement approprié.
Oui, la taille de 5-3/4" le rend compatible avec de nombreux modèles de motos BMW classiques. Cependant, assurez-vous d'avoir les bons supports de montage et la bague de garniture pour votre modèle BMW spécifique afin de garantir un ajustement correct.
La finition en poudre noire est durable et nécessite peu d'entretien. Nettoyez-la régulièrement à l'eau savonneuse douce et séchez avec un chiffon doux. Évitez les nettoyants abrasifs qui pourraient endommager la finition. Pour une protection supplémentaire, envisagez d'appliquer un revêtement protecteur transparent ou de la cire pour moto.
Bien que les spécifications exactes de poids ne soient pas fournies, la construction en aluminium coulé assure un profil léger idéal pour les motos de performance. Contactez notre service client pour obtenir des informations de poids précises si nécessaire.
D'autres questions ? Voir toutes les FAQ
Le boîtier de phare EMD Vitamin C 5-3/4" en Black Cut est un choix premium pour les constructeurs de motos custom recherchant un style rétro authentique avec une précision de fabrication moderne. Fabriqué en aluminium moulé brut avec un revêtement poudre noir professionnel, ce boîtier de phare présente des éléments de conception à nervures distinctifs qui capturent l'essence des motos classiques de l'âge d'or du custom biking.
Ce boîtier de phare est conçu pour la norme de phare 5-3/4", ce qui le rend idéal pour les conversions cafe racer, les restaurations de BMW classiques et les projets de motos custom. Les nervures usinées améliorent non seulement l'attrait visuel, mais offrent également une intégrité structurelle tout en maintenant les caractéristiques de légèreté essentielles aux motos de performance.
L'esthétique rétro s'intègre parfaitement aux constructions custom modernes et d'inspiration vintage.
Veuillez noter que la bague de finition et le bloc de montage inférieur personnalisé doivent être réutilisés de votre configuration existante ou achetés séparément pour compléter l'installation. Ce boîtier est spécialement conçu pour les unités de lampes halogènes et incandescentes et n'est pas compatible avec les kits de conversion LED, garantissant les performances optimales et l'ajustement approprié aux systèmes d'éclairage traditionnels.
Spécifications
- Taille: boîtier de phare 5-3/4"
- Matériau: Aluminium moulé
- Finition: Revêtement poudre noir
- Design: Style rétro à nervures
- Type de lampe: Compatible halogène/incandescente
- Compatible LED: Non
- Montage: Nécessite une bague de finition et un bloc de montage inférieur séparés
- Style: Cafe racer classique et moto custom
Le boîtier de phare EMD Vitamin C 5-3/4" en Black Cut est un choix premium pour les constructeurs de motos custom recherchant un style rétro authentique avec une précision de fabrication moderne. Fabriqué en aluminium moulé brut avec un revêtement poudre noir professionnel, ce boîtier de phare présente des éléments de conception à nervures distinctifs qui capturent l'essence des motos classiques de l'âge d'or du custom biking.
Ce boîtier de phare est conçu pour la norme de phare 5-3/4", ce qui le rend idéal pour les conversions cafe racer, les restaurations de BMW classiques et les projets de motos custom. Les nervures usinées améliorent non seulement l'attrait visuel, mais offrent également une intégrité structurelle tout en maintenant les caractéristiques de légèreté essentielles aux motos de performance.
L'esthétique rétro s'intègre parfaitement aux constructions custom modernes et d'inspiration vintage.
Veuillez noter que la bague de finition et le bloc de montage inférieur personnalisé doivent être réutilisés de votre configuration existante ou achetés séparément pour compléter l'installation. Ce boîtier est spécialement conçu pour les unités de lampes halogènes et incandescentes et n'est pas compatible avec les kits de conversion LED, garantissant les performances optimales et l'ajustement approprié aux systèmes d'éclairage traditionnels.
Spécifications
- Taille: boîtier de phare 5-3/4"
- Matériau: Aluminium moulé
- Finition: Revêtement poudre noir
- Design: Style rétro à nervures
- Type de lampe: Compatible halogène/incandescente
- Compatible LED: Non
- Montage: Nécessite une bague de finition et un bloc de montage inférieur séparés
- Style: Cafe racer classique et moto custom
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