Le joint d'objectif de phare Colony Springer est conçu pour les modèles Knucklehead, Panhead, WL et Servicar de 1935 et ultérieurs équipés de phares de style springer 4901-35 ou 67701-35. Il sert de remplacement de reproduction pour les numéros de pièce d'origine 49112-35 et 67734-35.
C'est un joint de haute qualité qui correspond aux spécifications OEM. Il offre le même joint et l'ajustement que les numéros de pièce d'origine 49112-35 et 67734-35, ce qui en fait un choix idéal pour les restaurations et les constructions personnalisées où les pièces originales sont difficiles à trouver.
L'installation implique de retirer l'objectif du phare du boîtier springer, de nettoyer soigneusement les surfaces d'appui, de placer le nouveau joint en position et de réinstaller l'objectif. Assurez-vous que tous les matériels de montage sont serrés uniformément pour créer un joint approprié. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre motocycle pour les instructions détaillées spécifiques à votre modèle.
Un joint d'objectif de phare approprié empêche l'eau, l'humidité et la poussière de pénétrer dans l'assemblage du phare. Cette protection est cruciale pour prévenir la corrosion, les courts-circuits électriques et la défaillance de l'ampoule. Pour les motocycles de collection, maintenir un joint fiable permet de préserver à la fois la fonction et l'authenticité de votre système d'éclairage vintage.
Oui, absolument. Si votre projet cafe racer utilise un moteur Knucklehead, Panhead ou WL avec un phare springer 4901-35 ou 67701-35, ce joint est le choix parfait. Il assure un joint approprié tout en maintenant l'esthétique classique que les constructeurs de cafe racer apprécient.
Un joint de phare défectueux peut permettre à l'humidité et à l'eau de pénétrer dans l'assemblage, entraînant une corrosion de l'ampoule, des défaillances électriques et des courts-circuits potentiels. Vous remarquerez peut-être un voile à l'intérieur du verre, des lumières qui clignotent ou une défaillance complète du phare. Remplacer le joint rapidement empêche ces problèmes et prolonge la durée de vie de votre système d'éclairage.
Aucun entretien spécial n'est requis au-delà d'une inspection occasionnelle. Lors de l'entretien régulier du motocycle, vérifiez visuellement l'assemblage du phare pour détecter l'humidité ou les signes de fuite. Si vous remarquez un voile ou de l'eau à l'intérieur, le joint devra peut-être être remplacé. Gardez la zone de montage du phare propre et sèche pour des performances optimales.
Ce joint spécifique est conçu pour les phares springer 4901-35 et 67701-35. Différents modèles de phares peuvent nécessiter des dimensions de joint différentes. Vérifiez toujours le numéro du modèle de votre phare avant de commander pour assurer un ajustement approprié et une performance d'étanchéité.
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Le trim ring du phare de style Bates MCS est la touche finale essentielle pour tout projet de moto classique ou personnalisée. Cette bague chromée de 4-1/2" ajoute une esthétique vintage polie à votre configuration de phare tout en fournissant une solution de montage sécurisée.
Parfait pour les cafe racers, les BMW classiques et les motos de style rétro personnalisées.
Compatible avec la plupart des phares de style Bates standard, ce trim ring offre un style authentique qui complète à la fois les constructions personnalisées modernes et les restaurations conformes à la période. La finition chromée durable résiste à la corrosion et maintient son apparence brillante dans tous les conditions météorologiques, ce qui en fait un choix idéal pour les motards qui exigent la qualité et la longévité.
L'installation est simple avec le boulon et l'écrou de montage inclus, vous permettant d'obtenir une apparence professionnelle sans modifications complexes. Que vous affiniez un ensemble de phare complet ou que vous mettiez à niveau votre configuration existante, ce trim ring MCS offre une valeur et une qualité exceptionnelles.
Spécifications
- Diamètre: 4-1/2 pouces
- Style: Compatible Bates
- Finition: Chromée
- Inclus: Boulon et écrou de montage
- Matériau: Acier avec placage chromé
- Compatibilité: Plupart des phares de style Bates
Le trim ring du phare de style Bates MCS est la touche finale essentielle pour tout projet de moto classique ou personnalisée. Cette bague chromée de 4-1/2" ajoute une esthétique vintage polie à votre configuration de phare tout en fournissant une solution de montage sécurisée.
Parfait pour les cafe racers, les BMW classiques et les motos de style rétro personnalisées.
Compatible avec la plupart des phares de style Bates standard, ce trim ring offre un style authentique qui complète à la fois les constructions personnalisées modernes et les restaurations conformes à la période. La finition chromée durable résiste à la corrosion et maintient son apparence brillante dans tous les conditions météorologiques, ce qui en fait un choix idéal pour les motards qui exigent la qualité et la longévité.
L'installation est simple avec le boulon et l'écrou de montage inclus, vous permettant d'obtenir une apparence professionnelle sans modifications complexes. Que vous affiniez un ensemble de phare complet ou que vous mettiez à niveau votre configuration existante, ce trim ring MCS offre une valeur et une qualité exceptionnelles.
Spécifications
- Diamètre: 4-1/2 pouces
- Style: Compatible Bates
- Finition: Chromée
- Inclus: Boulon et écrou de montage
- Matériau: Acier avec placage chromé
- Compatibilité: Plupart des phares de style Bates
Délai de livraison: 3–5 jours ouvrables
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