Medir un amortiguador
La longitud correcta es lo más importante al elegir un amortiguador nuevo. Unos milímetros se notan en las curvas, en la pata de cabra y en la postura de tu moto. Por eso, mide siempre antes de pedir.
Medir en cuatro pasos
- 1Pon la moto en el caballete central o en un elevador, de modo que la rueda trasera cuelgue libre. Así el amortiguador queda extendido.
- 2Localiza los casquillos de fijación arriba y abajo. Con horquilla abajo, mide desde el centro del agujero del tornillo.
- 3Mide con cinta o calibre del centro del casquillo superior al centro del inferior. Esa es la longitud entre ejes.
- 4Con amortiguadores dobles, mide los dos lados. Anota la longitud en milímetros y compárala con la del producto.
Cuándo más corto
Un amortiguador más corto baja la parte trasera. Útil si quieres apoyar mejor los pies o una línea más tensa en una café racer. Ojo: queda menos recorrido y la pata de cabra puede quedar demasiado larga.
Cuándo más largo
Un amortiguador más largo sube la parte trasera. Más altura libre y una dirección más rápida. ¿Más de 10 a 20 mm más largo? Revisa la cadena, el guardabarros y la pata de cabra.
Por qué la medida especial no tiene ABE
Una ABE cubre una versión en una moto, en la longitud que el fabricante homologó. Otra longitud es una fabricación a medida. El TÜV la revisa, pero sin ABE específica del modelo. ¿Circulas en Alemania con una medida especial? Pregunta a tu organismo de inspección qué necesitas. Cada producto muestra su estado.
¿Tienes dudas?
Envíanos tu moto, el año y la longitud que has medido. Lo miramos contigo.