Spezifikationen
Most turn signals in our range are E-approved (ECE certified) and therefore legal for road use in Europe. Check the product specifications for the exact certification.
Our turn signals are universally applicable to most motorcycles. Check the thread size (usually M8 or M10) and electrical specifications (12V). If in doubt, contact us with your motorcycle model and we'll help you.
Yes, when switching from incandescent to LED turn signals, you usually need an LED-compatible flasher relay. Without it, the LED lights will flash too fast (hyperflash). You can also use a load equalizer as an alternative.
Sequential (running) turn signals illuminate the LEDs one by one in the direction of the turn, giving a dynamic and modern effect. Normal turn signals flash all LEDs simultaneously. Both types are ECE-approved.
Most turn signals have a standard thread mount (M8 or M10). Connect the wiring according to the color scheme: usually yellow/orange for the turn signal and black for ground. For 3-in-1 combo lights, add red (taillight) and an extra wire for the brake light.
Orders placed before 15:00 are shipped the same business day. Delivery within the Netherlands is usually the next business day. Belgium 2-3 business days, rest of Europe 3-5 business days.
Yes, you have a 14-day cooling-off period. Unused products in original packaging can be returned. Contact us at info@dappermotor.com for a return label.
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Das Kellermann R2 Classic ist der perfekte Blinkgeber für deinen Custom-Motorrad-Aufbau. Dieser kompakte elektronische Blinkgeber ersetzt deine Standard-2- oder 3-polige Blinkeinheit mit präziser Ingenieurskunst. Mit nur 30mm x 30mm x 10mm passt er nahtlos in enge Räume auf cafe racers, klassischen BMW-Umbauten und Custom-Chopper-Projekten, ohne die Ästhetik zu beeinträchtigen.
Das Besondere am R2 Classic ist seine lastunabhängige Blinkfrequenz-Technologie. Ob du vintage Glühbirnen, moderne Halogenleuchten oder eine Mischung aus LED und traditionellen Glühbirnen verwendest, dieser Blinkgeber liefert jedes Mal die korrekte, konsistente Blinkfrequenz.
Keine schnellen LED-Blitze mehr oder träges Glühbirnenflackern—nur perfektes Timing. ECE-zugelassen und für 12V-Spezifikationen gebaut, ist er die zuverlässige Wahl für europäisch-spezifizierte Motorräder.
Entworfen für Fahrer, die Qualität in jedem Detail verlangen, kombiniert das Kellermann R2 Classic deutsche Ingenieurskunst mit zeitloser Stil. Hinweis: Nicht für die Verwendung mit Warnblinkleuchtung empfohlen.
Das Kellermann R2 Classic ist der perfekte Blinkgeber für deinen Custom-Motorrad-Aufbau. Dieser kompakte elektronische Blinkgeber ersetzt deine Standard-2- oder 3-polige Blinkeinheit mit präziser Ingenieurskunst. Mit nur 30mm x 30mm x 10mm passt er nahtlos in enge Räume auf cafe racers, klassischen BMW-Umbauten und Custom-Chopper-Projekten, ohne die Ästhetik zu beeinträchtigen.
Das Besondere am R2 Classic ist seine lastunabhängige Blinkfrequenz-Technologie. Ob du vintage Glühbirnen, moderne Halogenleuchten oder eine Mischung aus LED und traditionellen Glühbirnen verwendest, dieser Blinkgeber liefert jedes Mal die korrekte, konsistente Blinkfrequenz.
Keine schnellen LED-Blitze mehr oder träges Glühbirnenflackern—nur perfektes Timing. ECE-zugelassen und für 12V-Spezifikationen gebaut, ist er die zuverlässige Wahl für europäisch-spezifizierte Motorräder.
Entworfen für Fahrer, die Qualität in jedem Detail verlangen, kombiniert das Kellermann R2 Classic deutsche Ingenieurskunst mit zeitloser Stil. Hinweis: Nicht für die Verwendung mit Warnblinkleuchtung empfohlen.
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