Benefit-in-kind on a business motorcycle: why there is none

Als je ooit een auto van de zaak hebt gereden, ken je het gevoel. De auto is handig, maar elke maand wordt er een stuk bijtelling bij je belastbaar inkomen opgeteld, en aan het eind van het jaar doet dat pijn. Dus hier is de zin die bijna elke ondernemer die het ons vraagt verrast: een motor van de zaak kent helemaal geen bijtelling.

Belangrijk: dit artikel is algemene informatie, geen fiscaal advies. Regels en bedragen veranderen en jouw situatie is uniek. Bevestig het altijd met je eigen boekhouder of belastingadviseur.

Wat bijtelling eigenlijk is

Bijtelling is de belasting die je betaalt voor het privegebruik van een voertuig dat van je bedrijf is. Bij een auto van de zaak wordt elk jaar een percentage van de cataloguswaarde bij je inkomen opgeteld, en daar betaal je inkomstenbelasting over. Het is de reden dat een auto van de zaak vaak duurder voelt dan hij op papier lijkt.

Bij een motor bestaat die bijtelling niet

Een motor speelt volgens andere regels. In Nederland is er geen bijtelling voor het privegebruik van een motor van de zaak. Geen bijtelling over de cataloguswaarde, geen vast percentage. De regel op je aangifte die de auto van de zaak duur maakt, is er bij een motor simpelweg niet.

Dat ene feit verandert de hele rekensom, en het is de ruggengraat van waarom zoveel ondernemers een motor op de zaak zetten.

Mag je er dan vrij prive op rijden?

Hier komt de nuance. Geen bijtelling betekent niet dat elke kostenpost automatisch aftrekbaar is. De gewone regel blijft gelden: zakelijke kosten moeten echt zakelijk zijn. Als je de motor veel voor priveritten gebruikt, kan een deel van de kosten als prive worden gezien in plaats van aftrekbaar. Een nette administratie, en een eenvoudige rittenregistratie als je het grondig wilt doen, houdt alles zuiver en onderbouwd. We behandelen de praktische kant in administratie en rittenregistratie voor een motor van de zaak.

Wat het scheelt, in gewone taal

Stel je twee ondernemers voor. De een rijdt een auto van de zaak en betaalt elk jaar bijtelling over de waarde. De ander rijdt een motor en betaalt nul bijtelling. Voordat je ook maar brandstof, wegenbelasting of verzekering meetelt, ligt de motorrijder al voor met het volledige bijtellingsbedrag. Tel de lagere rijkosten erbij op en het jaarlijkse verschil wordt een getal dat de moeite waard is.

Het geldt ook voor een custom build

De afwezigheid van bijtelling is niet voorbehouden aan nieuwe fabrieksmotoren. Het geldt voor motoren in het algemeen, inclusief een met de hand gebouwde custom. Je kunt dus het fiscale voordeel en een unieke machine met echt karakter tegelijk hebben. Wat per situatie verschilt is hoe je kosten aftrekt en privegebruik behandelt, niet of de bijtelling bestaat.

Het grotere plaatje

Geen bijtelling is de kop, maar het is een van meerdere voordelen die zich opstapelen. Voor het volledige overzicht, inclusief btw, wegenbelasting en de marketingwaarde van een opvallende build, lees je de complete gids over zakelijk een custom motor rijden. Als je klaar bent om de cijfers voor je eigen situatie te zien, vind je op de zakelijk rijden pagina een snelle calculator en een vrijblijvende offerte.

Ter herinnering: algemene informatie, geen fiscaal advies. De behandeling van kosten en privegebruik hangt af van je situatie. Bevestig het altijd met je eigen boekhouder of belastingadviseur.